Powłoka pod ciśnieniem jest ważną konstrukcją łodzi podwodnej głębinowej, gdy uszkodzenie konstrukcji skorupy ciśnieniowej, wyciek wody w wodoszczelnej kabinie spowoduje zwarcie akumulatora, awarię sprzętu elektronicznego, a nawet załamanie się elektronicznego układu sterowania, powodując utratę wypadków podwodnych. Dlatego ważnym zadaniem jest zaprojektowanie skorupy ciśnieniowej o wystarczającej stabilności wytrzymałościowej i możliwie lekkiej. Cylindryczny płaszcz ciśnieniowy z żebrami pierścieniowymi ma najszersze zastosowanie w łodziach podwodnych wielozadaniowych, a jego zaletami jest łatwość obróbki i łatwe rozmieszczenie wyposażenia w zbiorniku. Zgodnie z rzeczywistymi wymaganiami użytkowania, osłona ciśnieniowa musi otwierać jeden lub więcej otworów przelotowych, a otwory są skupione głównie w głowicach na obu końcach, które są zwykle używane do penetracji kabli urządzeń w celu zapewnienia transmisji energii i informacji. Zgodnie z wymogami użytkowania łodzi podwodnej, biorąc pod uwagę zasadę minimalnej masy i wymagania dotyczące rozmieszczenia wyposażenia wewnętrznego, projektuje się zbiornik głęboki o głębokości roboczej 2000m. Na zakończenie tłoczonego płaszcza zastosowano cylindryczny płaszcz z płaską pokrywą oraz stop tytanu o większej wytrzymałości, aby uzyskać optymalną strukturę tłoczonego płaszcza.
Dlaczego warto wybrać materiał ze stopu tytanu jako powłokę ciśnieniową
Zaletami materiałów ze stopów tytanu są niewielka waga (gęstość około 60% stali), wysoka wytrzymałość (granica plastyczności do 800 MPa lub więcej), odporność na korozję w wodzie morskiej, niemagnetyczność. Dlatego pomimo niedociągnięć związanych z wysokimi wymaganiami spawalniczymi, złożonym przetwarzaniem i wysoką ceną, materiały ze stopów tytanu mogą być nadal stosowane jako preferowany materiał na ciśnieniowy płaszcz pojazdów głęboko podwodnych.
Konstrukcja z ciśnieniowej skorupy ze stopu tytanu
W przypadku pojazdów głębinowych głębokość nurkowania jest duża, a ciśnienie duże, co powoduje, że grubość wymaganego płaszcza pod ciśnieniem jest stosunkowo duża. W rzeczywistym użyciu dwa końce dociskanej skorupy i głowica są połączone, tworząc wodoszczelną komorę, więc koniec cylindrycznej skorupy jest całkowicie utwierdzony przez sześć stopni swobody podczas ustalania wiązań.
Struktura ciśnieniowej powłoki Cover
eksperyment ciśnieniowy
Inne części obrabiane CNC
Nasze centra obrabiane CNC
certyfikaty i patenty
W przypadku ciśnieniowego płaszcza o dużej głębokości, preferowanym materiałem powinien być podwodny stop tytanu o wysokiej wytrzymałości, niskiej gęstości i odporny na korozję.
Słowa kluczowe: skorupa ciśnieniowa ; stop tytanu; projektowanie konstrukcji; eksperyment ciśnieniowy
Popularne Tagi: tytanowa obudowa kabiny morskiej cnc, Chiny producenci, dostawcy, fabryka tytanowej obudowy kabiny morskiej cnc, Niestandardowe obróbki CNC Titanium CNC, złożone obróbkę Tytan CNC, złapałem obróbkę CNC tytanu, potrzebne obróbkę Tytanu CNC, Zatrzymane obróbka Titanum CNC, Titanium CNC Męk do lotu
