W nadchodzących latach wielkość rynku tytanu lotniczego będzie charakteryzowała się znacznym wzrostem ze względu na rosnące zapotrzebowanie na samoloty w przemyśle lotniczym i obronnym. Wraz ze wzrostem cen paliwa i obecnym spowolnieniem gospodarczym zapotrzebowanie na bardziej oszczędne samoloty stało się potrzebą. Biorąc pod uwagę stosunek masy tytanu do jakości, samoloty produkowane z jego części są lżejsze, a lżejszy samolot zużywa mniej paliwa.
Rozszerzone wykorzystanie tytanu w przemyśle lotniczym można przypisać kilku elementom, w tym zainteresowaniu nowszymi samolotami z rozszerzonym układem CFRP (polimer lub tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem węglowym). Dzięki podobnej rozszerzalności cieplnej jak kilka materiałów kompozytowych, jest doskonale obsługiwany jako kompozytowy materiał interfejsowy. Ponieważ wykorzystanie kompozytów stale rośnie, można spodziewać się wzrostu wskaźnika ich wykorzystania.
Rozwój przemysłu obronnego będzie napędzał popyt na tytan w zastosowaniach obronnych ze względu na wagę i zwiększenie trwałości w niebezpiecznych warunkach. Możliwość jego wytwarzania i obróbki mechanicznej umożliwia wykorzystanie kluczowych fragmentów w celu zwiększenia ochrony pancerza przed zagrożeniami balistycznymi, natomiast jego wysoka skuteczność masowa i mniejsza waga integralności strukturalnej dla samolotów obronnych znacząco przyczyniły się do zwiększonego zapotrzebowania na niego w przemyśle obronnym.
Jeśli chodzi o tytan w światowym przemyśle lotniczym, rama i konstrukcja samolotu stanowią największy fragment, a za nim plasują się silniki i oczekuje się, że w przewidywanych ramach czasowych pozostanie on głównym sekcją pod względem wartości i wykorzystania objętości. Większy nacisk na zmniejszenie masy i oszczędność paliwa, za pośrednictwem producentów samolotów, zwiększył wykorzystanie tytanu w samolotach.
Szacuje się, że Boeing 787 Dreamliner i AirBusA380 wykorzystują wagowo większą część tytanu w porównaniu ze stalą. Rozszerzone zastosowanie w samolocie dotyczy w szczególności części kompozytowych w oparciu o kompatybilność materiałów. Postęp w zakresie planowania, rozwoju i wykorzystania kompozytów jest mocnym wskaźnikiem dodatkowego wzrostu w produkcji części tytanowych. Największą część wydatków stanowi segment samolotów wojskowych. Samoloty wojskowe, w tym F-22, F/A-18, C-17, F-35 i helikopter UH-60 Black Hawk, należą do głównych samolotów wojskowych aktywów, które wykorzystują ogromne ilości tytanu do produkcji.
Można założyć, że Ameryka Północna pozostanie największym rynkiem ze względu na rozwój transportu powietrznego oraz dostępność znaczących producentów samolotów i podzespołów. Stany Zjednoczone są największym konsumentem materiału tytanowego w przemyśle lotniczym i obronnym. Producenci tytanu w tym regionie koncentrują się na zwiększaniu mocy produkcyjnych, aby sprostać wysokiemu zapotrzebowaniu na niego ze strony komercyjnych linii lotniczych.
Można się spodziewać, że w Europie nastąpi najbardziej zdumiewający rozwój w określonych ramach czasowych, jeśli chodzi o rozwój rynku samolotów biznesowych i regionalnych. Ponadto szacuje się, że ma potencjał wzrostu ze względu na obecność konkurentów w branży lotniczej oraz rosnącą liczbę działań konserwacyjnych, naprawczych i operacyjnych w regionie.
Region Azji i Pacyfiku oraz Ameryka Łacińska to najszybciej rozwijający się rynek przemysłu lotniczego. Rosnący popyt ze strony samolotów i helikopterów napędza popyt na tytan w tym regionie. Największy popyt na niego w tym regionie miały Chiny. Inne kraje, takie jak Japonia, Singapur i Indie, mogą wykazać potencjalny wzrost wykorzystania tego leku w najbliższej przyszłości. Zwiększona liczba tanich przewoźników i rosnący popyt ze strony gospodarek wschodzących, takich jak Brazylia, pobudzą rynek.
W ciągu ostatniej dekady punkt ciężkości rozwoju stopów tytanu przesunął się z zastosowań lotniczych w kierunku zastosowań przemysłowych. Jednakże przemysł tytanu w dalszym ciągu jest zależny od rynku lotniczego i kosmicznego i sektor ten będzie w nadchodzących latach stanowić znaczny procent całkowitego zużycia. Metalurgia tytanu i stopów na bazie Ti była przedmiotem intensywnych badań w ciągu ostatnich 50 lat. Tytan ma unikalne właściwości, takie jak wysoki stosunek wytrzymałości do masy, dobra odporność na wiele środowisk korozyjnych i może być stosowany w szerokim zakresie temperatur.
Produkcja materiałów do obróbki tytanu koncentruje się głównie w Chinach, Stanach Zjednoczonych, Rosji, Japonii i innych krajach. W 2010 roku Chiny wyprzedziły Stany Zjednoczone i stały się największym na świecie producentem materiałów tytanowych. W 2018 r. produkcja tytanu w Chinach osiągnęła 63 400 ton, co oznacza wzrost o 14,42% rok do roku.
W 2011 roku światowe zużycie tytanu w lotnictwie komercyjnym osiągnęło 46%, tytanu wojskowego – 9% (głównie lotnictwo wojskowe), a całkowite zużycie tytanu w przemyśle lotniczym – ponad 50%. 43% tytanu zużywa się w przemyśle, a 2% na rynkach wschodzących. Istnieją jednak oczywiste różnice regionalne w strukturze popytu na produkty tytanowe. W Ameryce Północnej i Unii Europejskiej, zwłaszcza w Stanach Zjednoczonych, które rozwinęły przemysł lotniczy i obronny, ponad 50% zapotrzebowania na produkty tytanowe pochodzi z przemysłu lotniczego i obronnego.
W ostatnich latach popyt w Chinach na materiały tytanowe dla przemysłu lotniczego utrzymuje się w szybkim tempie, a zużycie tytanowych materiałów dla przemysłu lotniczego wzrosło odpowiednio o 41%, 24%, 5% i 14,6% w latach 2015–2018. Wysokiej klasy obszary zastosowań tytanu (przemysł lotniczy, przemysł stoczniowy i inżynieria offshore) przyczyniły się do znacznego wzrostu zużycia. W 2011 r. zużycie wysokiej klasy stopu tytanu w Chinach (w przemyśle lotniczym, stoczniowym i inżynierii oceanicznej) wyniosło 6143 ton, co stanowi 13,8% całkowitego zużycia stopu tytanu w Chinach; W 2018 r. zużycie wysokiej klasy stopów tytanu w Chinach (przemysł lotniczy, stoczniowy i inżynieria oceaniczna) wyniosło 14 029 ton, co stanowi 24,4% całkowitego zużycia stopów tytanu w Chinach.
Naszego krajowego przedsiębiorstwa zajmującego się materiałami tytanowymi jest więcej, konkurencja w zakresie produktów z niższej półki jest bardzo zacięta, a produkcja produktów z najwyższej półki jest bardziej skoncentrowana. Produkcja wysokiej klasy materiałów tytanowych koncentruje się w kilku przedsiębiorstwach, takich jak Bao-Ti Co., Ltd., Northwest Nonferrous Metals Research Institute itp.
Baoji Top Titanium Przemysł Co.% 2c Ltd.została założona w 2010 roku i przez lata zgromadziła kapitał zakładowy o wartości ponad 14 milionów dolarów, zlokalizowany w Baoji na niezależnym terenie o powierzchni 17 000 metrów kwadratowych i powierzchni budowlanej o powierzchni 13 000 metrów kwadratowych. Głównymi produktami są pręty z czystego tytanu i stopów tytanu (okrągłe, płaskie, kwadratowe), rury grube, wały schodkowe, rury o specjalnych kształtach oraz odkuwki cylindryczne. Od chwili założenia firma Baoji Top Titanium Industry Co., Ltd. ugruntowała swoją pozycję profesjonalnego producenta produktów tytanowych dla sprzętu lotniczego, petrochemicznego i głębinowego. Obecnie Baoji Top Titanium Industry Co., Ltd. zatrudnia 200 osób, w tym 35 techników i ekspertów oraz 3 profesorów. Firma posiada i konserwuje ponad 100 zestawów zaawansowanego sprzętu, w tym importowane z Austrii GFM SX45, SX25 i SX16. Wszystkie trzy są wysokiej klasy precyzyjnymi kuźniami promieniowymi i wyznaczają standardy jakości w produkcji tytanu w Chinach. Obecnie GFM SX45 jest największą kuźnią promieniową w północno-zachodnich Chinach.
Baoji Top Titanium Industry Co., Ltd. pragnie zostać największym producentem tytanu do wyrobów kutych promieniowo w zachodnich Chinach, a także dostawcą zaawansowanego i zaawansowanego technologicznie sprzętu dla branż takich jak przemysł morski itp. Obecnie posiada 22 zakłady użyteczności publicznej modele i 4 patenty na wynalazki, wśród których patent na wynalazek i sposób przetwarzania grubościennych rur ze stopów tytanu zajmuje obecnie wiodącą pozycję w Chinach.
Firma sukcesywnie uzyskała szeroką gamę certyfikatów, w tym certyfikację lotniczą francuskiej firmy BV, certyfikację systemu jakości sprzętu podlegającego przepisom krajowym, trzystopniową kwalifikację poufności badań naukowych i produkcji oraz wiele innych.
W przeszłości firma Baoji Top Titanium Industry Co., Ltd. zainwestowała ponad 49 milionów dolarów w budowę nowego, kompletnego łańcucha produkcyjnego również zlokalizowanego w Baoji w Chinach. Planuje się, że projekt ten obejmie szeroką gamę warsztatów, od wytapiania, kucia, obróbki precyzyjnej, obróbki blachy, kontroli jakości oraz centrum badawczo-rozwojowego. Jest wyposażony w zaawansowany próżniowy piec łukowy, prasę elektrodową, systemy rozprowadzające, maszyny do szybkiego kucia, maszyny do kucia promieniowego, precyzyjną obróbkę, narzędzia kontrolne i inny zaawansowany sprzęt. Po zakończeniu projektu osiągnięte zostaną roczne zdolności produkcyjne na poziomie 2000 ton wlewków ze stopów tytanu, 3000 ton prętów, 1000 ton rur i 200 ton produktów głęboko przetworzonych, zapewniając podstawowe surowce, odkuwki i produkty dla szeroki zakres branż, w tym inżynieria morska, lotnictwo, sprzęt medyczny itp. Po zakończeniu projektu Baoji Top Titanium Industry Co., Ltd. stanie się liderem na rynku krajowym jako producent i dostawca tytanu.
Teraz,Baoji Top Titanium Industry Co., Ltd.stała się już przedmiotem badań naukowych Chin, tjinstytucje i oficjalnie wyznaczony dostawca wysokiej klasy tytanu.
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI
